АНАЛИЗ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

Все современные транспортные средства оснащены тем или иным двигателем внутреннего сгорания, который в принципе не способен функционировать без подходящего ему моторного масла соответствующей марки. Такое масло должно содержать в себе множество компонентов специального назначения для выполнения им целого ряда особо важных функций:

• Снижение трения взаимодействующих между собой внутренних частей двигателя;
• Поддержание стабильности рабочего температурного режима;
• Уплотнение зазоров;
• Своевременное удаление образующегося нагара, солевых и иных отложений благодаря моющим свойствам моторных масел;
• Антикоррозионная защита внутренних поверхностей двигателя при воздействии воды, кислот и других агрессивных факторов.

Моторные масла бывают: универсальные, карбюраторные, дизельные и для авиационных поршневых двигателей, но все они должны обеспечивать надежный пуск двигателя при расчетной температуре, малый расход масла и топлива при работе двигате­ля, большой срок работы без замены. Для этого моторные масла должны обладать определенными эксплуатационными качествами, которые зависят от типа двигателя, его конструктивных особенностей, режима работы, условий эксплуатации, применяемого топлива. С этой целью в базовые масла добавляются различные присадки, обеспечивающие учет эксплуатационных фак­торов работы масел: температуру, давление, наличие цветных металлов и сплавов, вид топлива и прочее. Поэтому состав присадок, а, следовательно, и моторных масел для разных типов двигателей: бензиновых и дизельных, малофор­сированных и высокофорсированных, турбонаддувных и без турбонаддува будет различен. При добавлении присадок учитывают их совместимость, т.е. присадки должны выполнять только свои функции, для которых они предназначены, не ухудшая других качеств масла и не влияя на действие других присадок. Кроме того, присадки не должны выпадать в осадок и разлагаться при хранении моторных масел.

В ряде случаев моторные масла могут полностью или частично утратить свои защитные функции. Происходит это прежде всего в ходе их эксплуатации, но также при нарушении производителем технологии изготовления и в случаях неправильного хранения или транспортировки. Определить пригодность масел для безопасного использования призван анализ моторного масла в испытательной лаборатории. Как правило, при правильном хранении первоначальный химический состав моторного масла изме­няется незначительно и его качество не снижа­ется более 5 лет. Зато при эксплуатации, под воздействием высоких температур, кислорода воздуха, продуктов неполного сгорания топлива, конденсирующейся воды, картерных газов, каталитического действия металлов и старых продуктов окисления химический состав масел и их рабочие свой­ства резко изменяются, поэтому подлежат периодическому контролю, чтобы не пропустить срок своевременной замены. Кроме того, происходит испарение легких фракций масла, срабатывание присадок, загрязнение различными механическими примесями, водой, что также приводит к потере моторными маслами рабочих свойств.

Если масло утратило основные эксплуатационные свой­ства, необходимо его заменить. Но преждевременная замена масла на­кладна, а несвоевременная замена ведет к повышению износа дета­лей двигателя, риску отказа оборудования и затратам на запчасти. Определить необ­ходимость замены масла по изменению его цвета нельзя, так как масло чернеет через несколько десятков часов работы, сохраняя при этом высокие эксплуатационные качества. Определение сроков работы масла до замены — трудоемкая работа, а контроль качества масла во время работы также довольно сложен. Для своевременного контроля за рабочим состоянием моторного масла в аналитической лаборатории разработан перечень необходимых испытаний. Эксплуатационные ка­чества масел характеризуются рядом физико-химических показателей, которые не являются постоянными, а изменяются по мере совершенст­вования автомобильного транспорта и другой техники. Для контроля качества свежего моторного масла и определения состояния рабочего масла в системе смазки двигателя в аккредитованной лаборатории «МОРТЕСТСЕРВИС» выполняется анализ моторных масел по целому ряду показателей, позволяющий объективно судить о его эксплуатационных качествах.

Испытания моторных масел

Механический коэффициент полезного действия двигателя в значительной степени зависит от потерь энергий на трение, которые могут быть уменьшены за счет образования его оптимального режима. Как следует из общего правила: при отсутствии масла необходимой марки его можно заменить равновязким по качеству группой выше, но никогда не следует за­менять маслами худшего качества. В этой связи, следует помнить, что «скупой платит дважды», поэтому никогда не стоит: экономить на качестве моторного масла и забывать о его своевременном контроле. А компания «МОРТЕСТСЕРВИС» в этом важном вопросе окажет вам любую помощь.