ООО «МОРТЕСТСЕРВИС»   АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ. (812) 570-80-43, 570-80-44  

Санкт-Петербург,
ул. Автовская, д.31

mortest@yandex.ru посмотреть на карте заказать консультацию

Для
судоходства

  • Анализ судового топлива (бункера).
  • Проверка (анализ) качества мазута.
  • Карта смазки двигателя.
  • Анализ моторных масел для судовых двигателей.
  • Анализ масел для гидравлических систем.
  • Анализ качества силиконовой жидкости для демпфирующих устройств.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ льяльной воды.
  • Анализ котловой воды.
  • Анализ охлаждающей воды.
  • Анализ нефтесодержащей воды.

Для
ЖД транспорта

  • Экспертиза дизельного топлива для тепловозов.
  • Анализ масел из системы смазки дизельных двигателей.
  • Анализ масел из систем гидравлики, редукторных, трансмиссии.
  • Испытание осевого масла для колесных пар.
  • Инфракрасный анализ масел.
  • Исследование ж/д смазок.
  • Испытание рабочих жидкостей для локомативов.

Для
автотранспорта и спецтехники

  • Анализ моторных масел для автомобильных двигателей.
  • Экспертиза дизельного топлива.
  • Анализ масел из систем гидравлики, компрессоров, редукторных, трансмиссии.
  • Анализ дизельного топлива для легкового и грузового транспорта.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ масла на попадание топлива и этиленгликоля.
  • Инфракрасный анализ масел.

Для
нефтепереработки

  • Испытание сырой нефти.

Для
энергетики

  • Анализ дизельного топлива для энергетических установок.
  • Анализ мазута.
  • Испытание смазочных масел.
  • Анализ масел-теплоносителей.
  • Анализ консистентных смазок.
  • Анализ охлаждающих жидкостей.
  • Исследование масел для газовых двигателей.

Для
промышленности

  • Анализ турбинных масел.
  • Анализ гидравлических масел.
  • Анализ и мониторинг масел для газовых двигателей (Рекомендации по замене).
  • Анализ масел-теплоносителей.
  • Анализ пенобразователей.
  • Анализ компрессорных масел.
  • Анализ редукторных масел.
  • Анализ трансмиссионых масел.
  • Определение рабочих свойств масел.
  • Определение параметров сырой нефти.

Статьи:  


« Назад

АНАЛИЗ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ


Все современные транспортные средства оснащены тем или иным двигателем внутреннего сгорания, который в принципе не способен функционировать без подходящего ему моторного масла соответствующей марки. Такое масло должно содержать в себе множество компонентов специального назначения для выполнения им целого ряда особо важных функций:

  • Снижение трения взаимодействующих между собой внутренних частей двигателя;
  • Поддержание стабильности рабочего температурного режима;
  • Уплотнение зазоров;
  • Своевременное удаление образующегося нагара, солевых и иных отложений благодаря моющим свойствам моторных масел;
  • Антикоррозионная защита внутренних поверхностей двигателя при воздействии воды, кислот и других агрессивных факторов.

Моторные масла бывают: универсальные, карбюраторные, дизельные и для авиационных поршневых двигателей, но все они должны обеспечивать надежный пуск двигателя при расчетной температуре, малый расход масла и топлива при работе двигате­ля, большой срок работы без замены. Для этого моторные масла должны обладать определенными эксплуатационными качествами, которые зависят от типа двигателя, его конструктивных особенностей, режима работы, условий эксплуатации, применяемого топлива. С этой целью в базовые масла добавляются различные присадки, обеспечивающие учет эксплуатационных фак­торов работы масел: температуру, давление, наличие цветных металлов и сплавов, вид топлива и прочее. Поэтому состав присадок, а, следовательно, и моторных масел для разных типов двигателей: бензиновых и дизельных, малофор­сированных и высокофорсированных, турбонаддувных и без турбонаддува будет различен. При добавлении присадок учитывают их совместимость, т.е. присадки должны выполнять только свои функции, для которых они предназначены, не ухудшая других качеств масла и не влияя на действие других присадок. Кроме того, присадки не должны выпадать в осадок и разлагаться при хранении моторных масел.

В ряде случаев моторные масла могут полностью или частично утратить свои защитные функции. Происходит это прежде всего в ходе их эксплуатации, но также при нарушении производителем технологии изготовления и в случаях неправильного хранения или транспортировки. Определить пригодность масел для безопасного использования призван анализ моторного масла в испытательной лаборатории. Как правило, при правильном хранении первоначальный химический состав моторного масла изме­няется незначительно и его качество не снижа­ется более 5 лет. Зато при эксплуатации, под воздействием высоких температур, кислорода воздуха, продуктов неполного сгорания топлива, конденсирующейся воды, картерных газов, каталитического действия металлов и старых продуктов окисления химический состав масел и их рабочие свой­ства резко изменяются, поэтому подлежат периодическому контролю, чтобы не пропустить срок своевременной замены. Кроме того, происходит испарение легких фракций масла, срабатывание присадок, загрязнение различными механическими примесями, водой, что также приводит к потере моторными маслами рабочих свойств.

Если масло утратило основные эксплуатационные свой­ства, необходимо его заменить. Но преждевременная замена масла на­кладна, а несвоевременная замена ведет к повышению износа дета­лей двигателя, риску отказа оборудования и затратам на запчасти. Определить необ­ходимость замены масла по изменению его цвета нельзя, так как масло чернеет через несколько десятков часов работы, сохраняя при этом высокие эксплуатационные качества. Определение сроков работы масла до замены — трудоемкая работа, а контроль качества масла во время работы также довольно сложен. Для своевременного контроля за рабочим состоянием моторного масла в аналитической лаборатории разработан перечень необходимых испытаний. Эксплуатационные ка­чества масел характеризуются рядом физико-химических показателей, которые не являются постоянными, а изменяются по мере совершенст­вования автомобильного транспорта и другой техники. Для контроля качества свежего моторного масла и определения состояния рабочего масла в системе смазки двигателя в аккредитованной лаборатории «МОРТЕСТСЕРВИС» выполняется анализ моторных масел по целому ряду показателей, позволяющий объективно судить о его эксплуатационных качествах.


Испытания моторных масел

Наименование работ Обозначение НД на метод испытания
Плотность ГОСТ 3900, ГОСТ Р 51069, ASTM D 1298, D 5002, ISO 3675, 12185
Кинематическая вязкость при 20°С, 40°С, 100°С ГОСТ 33, ASTM D 445, ISO 3104
Индекс вязкости (расчетн.) Только свежее ГОСТ 25371, ASTM D 2270, ISO 2909
Содержание воды по Дин Старка ГОСТ Р 51946, ГОСТ 2477, ASTM D95, ISO 3733
Температура вспышки — открытый тигль ГОСТ 4333, ASTM D 92, ISO 2719
Температура вспышки — закрытый тигль ГОСТ 6356, ASTM D 93, ISO 2719
Температура застывания/потеря текучести ГОСТ 20287, ASTM D 97, ISO 3016
Механические примеси (мембранная фильтрация) ГОСТ 6370, ГОСТ 10577, ASTM D 4055, Mobil 1063
Сульфатная зола ГОСТ 12417, ASTM D 874, ISO 3987
Общее щелочное число ГОСТ 11362, ASTM D664, ISO 6619
Общее кислотное число (число нейтрализации) (*Для рабочего) ASTM D 664
Содержание металлов — продуктов износа Cr, Fe, Ni, Cu, Pb (*Для рабочего) ASTM D 4927
Металлы эл-ты присадок Ca, Zn, P, S ASTM D 4927
ВКЩ ГОСТ 6307
Коррозия на медной пластинке ГОСТ 6321, ASTM D 130, ISO 2160
Коксуемость по Конрадсону ГОСТ 19932, ASTM D 189, ISO 6615

Механический коэффициент полезного действия двигателя в значительной степени зависит от потерь энергий на трение, которые могут быть уменьшены за счет образования его оптимального режима. Как следует из общего правила: при отсутствии масла необходимой марки его можно заменить равновязким по качеству группой выше, но никогда не следует за­менять маслами худшего качества. В этой связи, следует помнить, что «скупой платит дважды», поэтому никогда не стоит: экономить на качестве моторного масла и забывать о его своевременном контроле. А компания «МОРТЕСТСЕРВИС» в этом важном вопросе окажет вам любую помощь.




Создание, продвижение сайта — «Arokh Studio»  ©2008—2020