ЭКСПЕРТИЗА ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА ДЛЯ ТЕПЛОВОЗОВ

Тепловозные двигатели имеют свои особенности и классификацию по следующим параметрам:

• Кратность тактов двигателя (однотактный, двухтактный, четырехтактный).
• Однорядный вертикальный или двухрядный.
• Двигатель с противоположным движением поршней.

Эффективность работы любого тепловозного двигателя в первую очередь зависит от качества топлива и надежности применяемой системы охлаждения. При низком классе топлива гарантирован быстрый износ двигателя и низкий коэффициент его полезного действия, что влияет на эксплуатационные показатели локомотива. Важно учитывать, что двигатель работает в постоянно меняющихся внешних условиях и разных режимах: от холостого хода до движения на больших скоростях, характеризующихся разными нагрузками на двигатель. В таких условиях от качества топлива зависят многие характеристики бесперебойной работы тепловозного двигателя.

Дизельное топливо, применяемое для тепловозов, должно обладать следующими свойствами:

• хорошо распыляться, обеспечивать плавное и полное сгорание, не вызывать стуков, образования сажи, дымного выхлопа, обеспечивать легкий запуск двигателей, независимо от климатических условий надежно прокачиваться по топливной системе;
• не вызывать коррозии емкостей и топливной аппаратуры;
• обеспечивать необходимую смазку топливной аппаратуры, не образовывать смолистых и лаковых отложений на иглах распылителей форсунок, приводящих к их зависанию;
• иметь высокое цетановое число, т. е. обладать малым периодом задержки самовоспламенения;
• не образовывать нагаров и отложений в камере сгорания, в цилиндрах двигателя, на поршнях и выпускном тракте;
• обладать высокой теплотой сгорания и иметь малый удельный расход;
• быть стабильным при транспортировке, хранении и применении.

Для того, чтобы дизельное топливо удовлетворяло перечисленным выше требованиям, оно должно обладать определенными физико-химическими свойствами, которые оцениваются по 17 различным показателям качества. По этим показателям согласно ГОСТ судят об эксплуатационных свойствах топлива и о их влиянии на процессы топливо-подачи, смесеобразования, самовоспламенения, сгорания и т.д.

В двигателях тепловозов должно применяться специальное дизельное топливо для быстроходных дизелей по ГОСТ 10489-63 и по ГОСТ 4749-73 (взамен ГОСТ 4749-49). Применение для тепловозных двигателей топлива высокой очистки (ГОСТ 4749-73) из малосернистой нефти гарантированно обеспечивает:

• Длительную работу двигателя с низким процессом износа и без поломок.
• Экономичную эксплуатацию локомотива.
• Высокий КПД при минимальном расходе топлива.

Для возможности эксплуатации тепловозов в разных климатических условиях, согласно ГОСТ 4749-73, производятся и применяются следующие виды дизельного топлива:

• Летнее — эксплуатация двигателя тепловоза при температурах выше нуля градусов.
• Зимнее — работа двигателя при температурах от -20 до -30 градусов.
• Арктическое — эксплуатация двигателя в условиях особо низких температур от -30 до -50 градусов.

По процентному содержанию серы дизельное топливо для тепловозов, согласно экологических стандартов РФ подразделяется на два типа:

• Доли примеси серы и производных до 0,2 процента.
• Процент серы и ее производных от 0,2 до 0,5 процентов, не выше.

В ходе эксплуатации тепловозов важно избегать употребления некачественного дизельного топлива. Такая ситуация возможна при смене поставщика или подмены партии в процессе доставки. В этом случае необходимо производить экспертизу дизельного топлива. Для объективной оценки качества дизельного топлива, т.е. соответствия его параметров ГОСТу, топливо нужно проверять на каждом этапе производства и продвижения к потребителю.

Поводом для тщательной проверки с проведением анализов дизельного топлива в аккредитованной лаборатории может служить:

• Несовпадение номеров, указанных в документах с номерами, нанесенными на цистерну,
• Если нарушена пломба или поставлена на промежуточной станции вместо станции отправления.
• Если дизельное топливо доставлено без оригинальных документов отправителя.

При таких условиях данную марку топлива проверяют на содержание всех положенных компонентов. В результате проверки составляется документ — Паспорт качества. Полученные характеристики образца сравнивают с настоящими показателями ГОСТ и выдается экспертное заключение о наличии или отсутствии данного соответствия. Если показатели не соответствуют нормам, принятым ГОСТ, то составляется Акт, который будет являться тем документом, который можно предъявить поставщику или транспортной компании, ответственной за доставку.

Провести полную экспертизу дизельного топлива для тепловозов можно в нашей аккредитованной испытательной лаборатории «МОРТЕСТСЕРВИС».