ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА

Гидравлические масла используются в системе гидравлики различных машин и механизмов и являются их важнейшей составляющей, обеспечивая функционирование рабочих узлов. Кроме этого, гидравлическое масло способствует предотвращению преждевременного износа деталей и нормальной работе оборудования при изменении влажности и температурного режима окружающей среды.

Гидравлические масла широко применяются во многих отраслях производства: в гидравлическом приводе автомобилей, специальной строительной, авиационной, водной, сельскохозяйственной, угледобывающей, металлургической и прочей техники, промышленного оборудования различных сфер деятельности.

К основным функциям гидравлических масел относятся:

• эффективная передача гидравлической энергии по системе маслопроводов к исполнительным органам;
• обеспечение достаточной смазки трущихся частей машин со снижением коэффициента трения и предотвращением выработки;
• защита механизмов от коррозионного износа;
• осуществление охлаждения узлов;
• обеспечение устойчивости к температурным колебаниям и прочим особенностям функционирования машин;
• препятствование образованию отложений на стенках системы.

Для обеспечения надежной работы всей гидравлической системы необходимо, чтобы гидравлические масла обладали такими свойствами, как устойчивость к окислению, образованию пены и инертностью относительно материалов гидросистемы. Эти условия достигаются с учетом следующих параметров, на основе которых создаются различные марки масел:

• температуры застывания и воспламенения;
• кинематической вязкости;
• кислотного числа;
• индекса вязкости;
• стойкости к окислению;
• коррозионного воздействия на металлические детали;
• процентного содержания механических взвесей и воды.

Классификация гидравлических масел осуществляется с учетом того, где они применяются и включаемых компонентов. В соответствии с требованиями ГОСТ гидравлические масла обозначаются буквами МГ (масло гидравлическое), цифрой, указывающей на степень вязкости, и буквой, определяющей группу. К примеру, масло МГ-10 может выпускаться различных групп с соответствующим различием в обозначении.

Согласно сфере использования гидравлических масел, они делятся на применяемые в:

• водных или воздушных транспортных средствах;
• системах амортизации и торможения;
• передачах и приводах;
• системах циркуляции.

По составу масла подразделяются на:

• нефтяные;
• водно-гликолевые;
• синтетические.

Для учета вязкостных параметров и содержащихся присадок существует единая мировая классификация. В зависимости от степени вязкости различают десять классов, обозначающихся цифрами от 5 до 150.

Группа, определяемая составом входящих присадок, имеет буквенное обозначение. Различают следующие группы:

• А — нефтяная категория смазочных материалов, присадки в составе которых не используются; предназначена для систем, предусматривающих малую нагрузку и оборудованных насосами поршневого или шестеренного типа, температура эксплуатации которых не превышает 80 градусов, а давление 15 Мпа;
• Б — масла, включающие антикоррозионные и антиокислительные присадки, используемые в гидравлических системах средней напряженности, предусматривающих насосы различного типа, работающих при температуре более 80градусов и давлением не более 2.5 МПа;
• В — масла, подвергаемые тщательной очистке и содержащие присадки, повышающие антикоррозионные, противоизносные и антиокислительные свойства, используемые в гидравлических системах, работающих при температурах более 90 градусов и давлением свыше 25 МПа.

Классификация гидравлических масел отражается в обозначении их марок, на основании этого можно судить об области их применения, что всегда необходимо учитывать при выборе. В этой связи используются следующие обозначения:

• ВМГЗ — для использования в гидросистемах оборудования, применяемого на открытом воздухе: строительного, подъемно-транспортного, лесозаготовительного, дорожного и пр;
• МГЕ — для сельскохозяйственной техники;
• А — для применения в автоматических коробках передач и гидротрансформаторах;
• Р — для использования в гидроусилителях рулевых систем и гидроподъемных передачах;
• АУП — в гидроподъемных передачах специальной техники морского и наземного назначения;
• АУ — для функционирования гидропривода в температурном диапазоне: от -30 до +100 градусов;
• ГГ — для смазки турбо редукторов в гидропередаче дизельных локомотивов;
• ЭШ — для систем гидравлики машин, работающих под высокой нагрузкой, таких как шагающие экскаваторы и т.п.

Гидравлические масла должны применяться с учетом условий эксплуатации оборудования согласно их вязкостным и температурным свойствам, заявленным производителем. Использование более вязкого продукта ведет к уменьшению мощности и падению КПД системы, вызывая повышенные нагрузки на оборудование. Температурный режим эксплуатации гидросистемы напрямую влияет на вязкость используемого гидравлического масла. Этот критерий обязательно указывается в паспорте агрегата и его следует учитывать при подборе смазочных материалов. Немаловажную роль играют антикоррозионные свойства масла и способность противостоять окислительным процессам, влияющим на степень образования отложений на стенках системы и коррозионный износ деталей.

Для обеспечения безопасной эксплуатации оборудования необходимо тщательно фильтровать гидравлическое масло, чтобы исключить наличие посторонних примесей и загрязнений. Не стоит забывать, что качество масла часто во многом зависит от его производителя и порой попадается контрафактная продукция.

Поэтому, при выборе гидравлических масел действует общее правило — приобретать только у проверенных поставщиков, а в случае сомнения лучше перестраховаться и провести экспертизу качества в аккредитованной испытательной лаборатории на предмет соответствия его характеристик заявленным производителем параметрам, чтобы не рисковать своим оборудованием.