ООО «МОРТЕСТСЕРВИС»   АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ. (812) 570-80-43, 570-80-44  

Санкт-Петербург,
ул. Автовская, д.31

mortest@yandex.ru посмотреть на карте заказать консультацию

Для
судоходства

  • Анализ судового топлива (бункера).
  • Проверка (анализ) качества мазута.
  • Карта смазки двигателя.
  • Анализ моторных масел для судовых двигателей.
  • Анализ масел для гидравлических систем.
  • Анализ качества силиконовой жидкости для демпфирующих устройств.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ льяльной воды.
  • Анализ котловой воды.
  • Анализ охлаждающей воды.
  • Анализ нефтесодержащей воды.

Для
ЖД транспорта

  • Экспертиза дизельного топлива для тепловозов.
  • Анализ масел из системы смазки дизельных двигателей.
  • Анализ масел из систем гидравлики, редукторных, трансмиссии.
  • Испытание осевого масла для колесных пар.
  • Инфракрасный анализ масел.
  • Исследование ж/д смазок.
  • Испытание рабочих жидкостей для локомативов.

Для
автотранспорта и спецтехники

  • Анализ моторных масел для автомобильных двигателей.
  • Экспертиза дизельного топлива.
  • Анализ масел из систем гидравлики, компрессоров, редукторных, трансмиссии.
  • Анализ дизельного топлива для легкового и грузового транспорта.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ масла на попадание топлива и этиленгликоля.
  • Инфракрасный анализ масел.

Для
нефтепереработки

  • Испытание сырой нефти.

Для
энергетики

  • Анализ дизельного топлива для энергетических установок.
  • Анализ мазута.
  • Испытание смазочных масел.
  • Анализ масел-теплоносителей.
  • Анализ консистентных смазок.
  • Анализ охлаждающих жидкостей.
  • Исследование масел для газовых двигателей.

Для
промышленности

  • Анализ турбинных масел.
  • Анализ гидравлических масел.
  • Анализ и мониторинг масел для газовых двигателей (Рекомендации по замене).
  • Анализ масел-теплоносителей.
  • Анализ пенобразователей.
  • Анализ компрессорных масел.
  • Анализ редукторных масел.
  • Анализ трансмиссионых масел.
  • Определение рабочих свойств масел.
  • Определение параметров сырой нефти.

Статьи:  


« Назад

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ МАСЛА


Гидравлические масла используются в системе гидравлики различных машин и механизмов и являются их важнейшей составляющей, обеспечивая функционирование рабочих узлов. Кроме этого, гидравлическое масло способствует предотвращению преждевременного износа деталей и нормальной работе оборудования при изменении влажности и температурного режима окружающей среды.

Гидравлические масла широко применяются во многих отраслях производства: в гидравлическом приводе автомобилей, специальной строительной, авиационной, водной, сельскохозяйственной, угледобывающей, металлургической и прочей техники, промышленного оборудования различных сфер деятельности.


К основным функциям гидравлических масел относятся:

  • эффективная передача гидравлической энергии по системе маслопроводов к исполнительным органам;
  • обеспечение достаточной смазки трущихся частей машин со снижением коэффициента трения и предотвращением выработки;
  • защита механизмов от коррозионного износа;
  • осуществление охлаждения узлов;
  • обеспечение устойчивости к температурным колебаниям и прочим особенностям функционирования машин;
  • препятствование образованию отложений на стенках системы.

Для обеспечения надежной работы всей гидравлической системы необходимо, чтобы гидравлические масла обладали такими свойствами, как устойчивость к окислению, образованию пены и инертностью относительно материалов гидросистемы. Эти условия достигаются с учетом следующих параметров, на основе которых создаются различные марки масел:

  • температуры застывания и воспламенения;
  • кинематической вязкости;
  • кислотного числа;
  • индекса вязкости;
  • стойкости к окислению;
  • коррозионного воздействия на металлические детали;
  • процентного содержания механических взвесей и воды.

Классификация гидравлических масел осуществляется с учетом того, где они применяются и включаемых компонентов. В соответствии с требованиями ГОСТ гидравлические масла обозначаются буквами МГ (масло гидравлическое), цифрой, указывающей на степень вязкости, и буквой, определяющей группу. К примеру, масло МГ-10 может выпускаться различных групп с соответствующим различием в обозначении.


Согласно сфере использования гидравлических масел, они делятся на применяемые в:

  • водных или воздушных транспортных средствах;
  • системах амортизации и торможения;
  • передачах и приводах;
  • системах циркуляции.

По составу масла подразделяются на:

  • нефтяные;
  • водно-гликолевые;
  • синтетические.

Для учета вязкостных параметров и содержащихся присадок существует единая мировая классификация. В зависимости от степени вязкости различают десять классов, обозначающихся цифрами от 5 до 150.


Группа, определяемая составом входящих присадок, имеет буквенное обозначение. Различают следующие группы:

  • А — нефтяная категория смазочных материалов, присадки в составе которых не используются; предназначена для систем, предусматривающих малую нагрузку и оборудованных насосами поршневого или шестеренного типа, температура эксплуатации которых не превышает 80 градусов, а давление 15 Мпа;
  • Б — масла, включающие антикоррозионные и антиокислительные присадки, используемые в гидравлических системах средней напряженности, предусматривающих насосы различного типа, работающих при температуре более 80градусов и давлением не более 2.5 МПа;
  • В — масла, подвергаемые тщательной очистке и содержащие присадки, повышающие антикоррозионные, противоизносные и антиокислительные свойства, используемые в гидравлических системах, работающих при температурах более 90 градусов и давлением свыше 25 МПа.

Классификация гидравлических масел отражается в обозначении их марок, на основании этого можно судить об области их применения, что всегда необходимо учитывать при выборе. В этой связи используются следующие обозначения:

  • ВМГЗ — для использования в гидросистемах оборудования, применяемого на открытом воздухе: строительного, подъемно-транспортного, лесозаготовительного, дорожного и пр;
  • МГЕ — для сельскохозяйственной техники;
  • А — для применения в автоматических коробках передач и гидротрансформаторах;
  • Р — для использования в гидроусилителях рулевых систем и гидроподъемных передачах;
  • АУП — в гидроподъемных передачах специальной техники морского и наземного назначения;
  • АУ — для функционирования гидропривода в температурном диапазоне: от -30 до +100 градусов;
  • ГГ — для смазки турбо редукторов в гидропередаче дизельных локомотивов;
  • ЭШ — для систем гидравлики машин, работающих под высокой нагрузкой, таких как шагающие экскаваторы и т.п.

Гидравлические масла должны применяться с учетом условий эксплуатации оборудования согласно их вязкостным и температурным свойствам, заявленным производителем. Использование более вязкого продукта ведет к уменьшению мощности и падению КПД системы, вызывая повышенные нагрузки на оборудование. Температурный режим эксплуатации гидросистемы напрямую влияет на вязкость используемого гидравлического масла. Этот критерий обязательно указывается в паспорте агрегата и его следует учитывать при подборе смазочных материалов. Немаловажную роль играют антикоррозионные свойства масла и способность противостоять окислительным процессам, влияющим на степень образования отложений на стенках системы и коррозионный износ деталей.

Для обеспечения безопасной эксплуатации оборудования необходимо тщательно фильтровать гидравлическое масло, чтобы исключить наличие посторонних примесей и загрязнений. Не стоит забывать, что качество масла часто во многом зависит от его производителя и порой попадается контрафактная продукция.

Поэтому, при выборе гидравлических масел действует общее правило — приобретать только у проверенных поставщиков, а в случае сомнения лучше перестраховаться и провести экспертизу качества в аккредитованной испытательной лаборатории на предмет соответствия его характеристик заявленным производителем параметрам, чтобы не рисковать своим оборудованием.




Создание, продвижение сайта — «Arokh Studio»  ©2008—2018