ООО «МОРТЕСТСЕРВИС»   АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ. (812) 570-80-43, 570-80-44  

Санкт-Петербург,
ул. Автовская, д.31

mortest@yandex.ru посмотреть на карте заказать консультацию

Для
судоходства

  • Анализ судового топлива (бункера).
  • Проверка (анализ) качества мазута.
  • Карта смазки двигателя.
  • Анализ моторных масел для судовых двигателей.
  • Анализ масел для гидравлических систем.
  • Анализ качества силиконовой жидкости для демпфирующих устройств.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ льяльной воды.
  • Анализ котловой воды.
  • Анализ охлаждающей воды.
  • Анализ нефтесодержащей воды.

Для
ЖД транспорта

  • Экспертиза дизельного топлива для тепловозов.
  • Анализ масел из системы смазки дизельных двигателей.
  • Анализ масел из систем гидравлики, редукторных, трансмиссии.
  • Испытание осевого масла для колесных пар.
  • Инфракрасный анализ масел.
  • Исследование ж/д смазок.
  • Испытание рабочих жидкостей для локомативов.

Для
автотранспорта и спецтехники

  • Анализ моторных масел для автомобильных двигателей.
  • Экспертиза дизельного топлива.
  • Анализ масел из систем гидравлики, компрессоров, редукторных, трансмиссии.
  • Анализ дизельного топлива для легкового и грузового транспорта.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ масла на попадание топлива и этиленгликоля.
  • Инфракрасный анализ масел.

Для
нефтепереработки

  • Испытание сырой нефти.

Для
энергетики

  • Анализ дизельного топлива для энергетических установок.
  • Анализ мазута.
  • Испытание смазочных масел.
  • Анализ масел-теплоносителей.
  • Анализ консистентных смазок.
  • Анализ охлаждающих жидкостей.
  • Исследование масел для газовых двигателей.

Для
промышленности

  • Анализ турбинных масел.
  • Анализ гидравлических масел.
  • Анализ и мониторинг масел для газовых двигателей (Рекомендации по замене).
  • Анализ масел-теплоносителей.
  • Анализ пенобразователей.
  • Анализ компрессорных масел.
  • Анализ редукторных масел.
  • Анализ трансмиссионых масел.
  • Определение рабочих свойств масел.
  • Определение параметров сырой нефти.

Статьи:  


« Назад

ОСЕВЫЕ МАСЛА


Осевые масла относятся к категории индустриальных масел и представляют собой неочищенный прямогонный продукт нефтепереработки. Используются осевые масла в качестве основного смазочного материала на подвижном составе ЖД транспорта для смазки осей колесных пар железнодорожных вагонов и тепловозов, тендеров паровозов с подшипниками трения скольжения, подшипников электровозов и прочих узлов трения. Иногда осевые масла применяются для смазки узлов трения в промышленном оборудовании.

В настоящее время вопросу качества осевых масел уделяют особое внимание, так как от этого во многом зависит надежность работы элементов подвижного состава и безопасность ЖД транспорта в целом. Поскольку технологический прогресс не стоит на месте, поэтому на смену обычным осевым маслам приходят более усовершенствованные виды смазки с улучшенными показателями качества и привязкой к конкретным условиям эксплуатации узлов и механизмов.

Классификация осевых масел выделяет несколько марок:

  • для эксплуатации в летний период (Л),
  • для зимнего периода (З),
  • для применения в холодных северных регионах (С).

Надо отметить, что железнодорожный транспорт эксплуатируется подчас в самых сложных климатических, а порой и агрессивных условиях среды, когда осевые масла, используемые для повышения эффективности работы трущихся деталей в рабочих узлах оборудования контактируют с воздухом, водой, металлом, подвергаются воздействию высокого давления и перепадов температур. В таких экстремальных условиях эксплуатации рабочие качества осевого масла могут быстро ухудшаться, поэтому особо важно грамотно подходить к выбору масла и его своевременной замены, т.к. от этого зависит срок эксплуатации механизмов и их безупречная работа.

Основными критериями, определяющими качество осевого масла, являются его температура застывания, что особенно важно в условиях сурового российского климата, а также кинематическая вязкость. Для осевого масла марки С, которое предназначено для смазки шеек осей колесных пар на железнодорожном транспорте в условиях крайне низких температур кроме анализа кинематической вязкости следует определять и динамическую вязкость.


Сравнительные характеристики осевых масел

Наименование летнее зимнее северное всесезонное
Вязкость кинематическая, мм²/с при 50°С, в пределах 42-60 не ниже 22 12-14 не ниже 28
Вязкость динамическая, Па*с, не более (минус 10°С) 15 (минус 30°С) 60 (минус 50°С) 250 (минус 20°С) 100
Содержание водорастворимых кислот и щелочей отсутств отсутств отсутств отсутств
Температура вспышки в открытом тигле, 10°С, не ниже 135 125 125 125
Температура застывания, °С, не выше - 40 55 35
Массовая доля механических примесей, %, не более 0,07 0,05 0,04 0,07
Массовая доля воды, %, не более 0,4 0,3 0,1 0,4



Создание, продвижение сайта — «Arokh Studio»  ©2008—2018