КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПО ГОСТ

Большинство современных тенденций развития двигателестроения автомобилей такие как: повышение экономичности и надежности двигателей, улучшение их пусковых свойств, уменьшение габаритов и увеличение соотношения мощности к объёму двигателя — все эти задачи не решаются без применения моторных масел, которые должны обладать определенными эксплуатационными свойствами и обеспечивать двигателю возможность стабильной и надежной работы.

Надежность работы двигателя во многом определяется выбором масла с оптимальной вязкостью. В широком диапазоне условий эксплуатации, наиболее эффективны масла с пологой вязкостно-температурной характеристикой — т.е. масла, вязкость которых в наименьшей степени меняется при изменении температуры масла. Вязкость масла, как один из основных параметров, используется в большинстве мировых систем классификации, в том числе и в отечественной по ГОСТ 17479.1-85

Все моторные масла, согласно ГОСТ 17479.1-85, подразделяются на:

• классы по кинематической вязкости;
• группы по эксплуатационным свойствам.

По кинематической вязкости ГОСТ 17479.1-85 подразделяет масла на следующие классы:

• летние – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
• зимние – 3, 4, 5, 6;
• всесезонные – 3_З/8, 4_З/6, 4_З/8, 4_З/10, 5_З/10, 5_З/12, 5_З/14, 6_З/10, 6_З/14, 6_З/16 (первая цифра указывает на зимний класс, вторая на летний).

Масло класса 8 нередко используют как в летний, так и в зимний период эксплуатации.

Для всех сортов нормируются пределы кинематической вязкости при 100°С, а для зимних и всесезонных сортов дополнительно нормируется величина кинематической вязкости при -18°С (определяется до момента введения стандартов на нормирование динамической вязкости при отрицательных температурах).

Для всесезонных масел, цифра в числителе характеризует зимний класс, а в знаменателе — летний; буква "з" указывает на то, что масло - загущенное, т.е. содержит загущающую (вязкостную) присадку. Так, всесезонное масло класса вязкости 5_з/12 по кинематической вязкости при 100°С соответствует летнему маслу класса 12, а при минус 18°С - зимнему маслу класса 5_з.

Классы вязкости моторных масел по ГОСТ 17479.1-85:

* Определяется по номограмме до введения в действие стандарта на определение динамической вязкости при температурах ниже 0 °С.

В зависимости от области применения моторные масла делят на группы А, Б, В, Г, Д, Е:

Индекс 1 присваивают маслам для бензиновых двигателей, индекс 2 - для дизелей. Универсальные моторные масла, предназначенные для использования как в дизелях, так и в бензиновых двигателях одного уровня форсирования (обозначаемые одинаковой буквой, табл. 2), индекса в обозначении не имеют. Универсальные моторные масла, принадлежащие к разным группам, должны иметь двойное обозначение, в котором первое характеризует качество масла при применении в дизелях, второе - в бензиновых двигателях.

В связи с внесенными в документ изменениями, группу моторных масел устанавливают при разработке новых масел, постановке их на производство и сертификации товарных масел по результатам моторных испытаний, что предусмотрено в следующей таблице:

Примечания:

Проведение испытаний по данному показателю обозначено знаком «+».

Моторные свойства для масел групп Д, Д₁, Е, Е₁ Е₂ не нормируются до завершения работ по установлению их эксплуатационных характеристик (после чего вышеуказанные группы масел будут включены в таблицу).

Для обеспечения минимального износа деталей двигателя лучше использовать масла большей вязкости. Однако чрезмерное повышение вязкости увеличивает потери на трение, что приводит к повышенному расходу топлива. Снижение исходной вязкости улучшает прокачиваемость масел при низких температурах, которая характеризует способность масла своевременно поступать к местам смазки при пуске двигателя. Чем лучше прокачиваемость, тем ниже износ деталей двигателя при пуске и выше КПД за счет уменьшения расхода топлива. Поэтому, правильный выбор оптимальной величины вязкости масла в зависимости от типа двигателя и условий его эксплуатации- важная задача.

Аналитическая лаборатория «МОРТЕСТСЕРВИС» предлагает услуги по лабораторному испытанию моторных масел и других смазочных материалов с определением комплекса физико-химических характеристик, позволяющих делать выводы о его качестве или состоянии. Анализ моторного масла выполняется на современном лабораторном оборудовании, что гарантирует точность получаемых результатов.