ООО «МОРТЕСТСЕРВИС»   АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ. (812) 570-80-43, 570-80-44  
ООО «МОРТЕСТСЕРВИС»
Мы переехали!  198152, Санкт-Петербург,
ул. Автовская, д.31
mortest@yandex.ru
Обеспечение эффективной работы оборудования
  • Анализ судового топлива (бункера).
  • Проверка (анализ) качества мазута.
  • Карта смазки двигателя.
  • Анализ моторных масел для судовых двигателей.
  • Анализ масел для гидравлических систем.
  • Анализ качества силиконовой жидкости для демпфирующих устройств.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ льяльной воды.
  • Анализ котловой воды.
  • Анализ охлаждающей воды.
  • Анализ нефтесодержащей воды.
Судоходство
  
  • Анализ турбинных масел.
  • Анализ гидравлических масел.
  • Анализ и мониторинг масел для газовых двигателей (Рекомендации по замене).
  • Анализ масел-теплоносителей.
  • Анализ пенобразователей.
  • Анализ компрессорных масел.
  • Анализ редукторных масел.
  • Анализ трансмиссионых масел.
  • Определение рабочих свойств масел.
  • Определение параметров сырой нефти.
Промышленность
  
  • Анализ моторных масел для автомобильных двигателей.
  • Экспертиза дизельного топлива.
  • Анализ масел из систем гидравлики, компрессоров, редукторных, трансмиссии.
  • Анализ дизельного топлива для легкового и грузового транспорта.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ масла на попадание топлива и этиленгликоля.
  • Инфракрасный анализ масел.
Транспорт

Статьи:  


« Назад

КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОРНЫХ МАСЕЛ ПО ГОСТ


Большинство современных тенденций развития двигателестроения автомобилей такие как: повышение экономичности и надежности двигателей, улучшение их пусковых свойств, уменьшение габаритов и увеличение соотношения мощности к объёму двигателя — все эти задачи не решаются без применения моторных масел, которые должны обладать определенными эксплуатационными свойствами и обеспечивать двигателю возможность стабильной и надежной работы.

Надежность работы двигателя во многом определяется выбором масла с оптимальной вязкостью. В широком диапазоне условий эксплуатации, наиболее эффективны масла с пологой вязкостно-температурной характеристикой — т.е. масла, вязкость которых в наименьшей степени меняется при изменении температуры масла. Вязкость масла, как один из основных параметров, используется в большинстве мировых систем классификации, в том числе и в отечественной по ГОСТ 17479.1-85


Все моторные масла, согласно ГОСТ 17479.1-85, подразделяются на:

  • классы по кинематической вязкости;
  • группы по эксплуатационным свойствам.

По кинематической вязкости ГОСТ 17479.1-85 подразделяет масла на следующие классы:

  • летние – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
  • зимние – 3, 4, 5, 6;
  • всесезонные – 3З/8, 4З/6, 4З/8, 4З/10, 5З/10, 5З/12, 5З/14, 6З/10, 6З/14, 6З/16 (первая цифра указывает на зимний класс, вторая на летний).

Масло класса 8 нередко используют как в летний, так и в зимний период эксплуатации.

Для всех сортов нормируются пределы кинематической вязкости при 100°С, а для зимних и всесезонных сортов дополнительно нормируется величина кинематической вязкости при -18°С (определяется до момента введения стандартов на нормирование динамической вязкости при отрицательных температурах).

Для всесезонных масел, цифра в числителе характеризует зимний класс, а в знаменателе — летний; буква "з" указывает на то, что масло - загущенное, т.е. содержит загущающую (вязкостную) присадку. Так, всесезонное масло класса вязкости 5з/12 по кинематической вязкости при 100°С соответствует летнему маслу класса 12, а при минус 18°С - зимнему маслу класса 5з.


Классы вязкости моторных масел по ГОСТ 17479.1-85:

Класс вязкости Кинематическая вязкость при температуре 100 °С *Кинематическая вязкость при температуре -18 °С, мм2/с, не более
не менее не более
3З 3.8 1250
4З 4.1 2600
5З 5.6 6000
6З 5.6 10400
6 5.6 7.0
8 7.0 9.3
10 9.3 11.5
12 11.5 12.5
14 12.5 14.5
16 14.5 16.3
20 16.3 21.9
24 21.9 26.1
3З/8 7.0 9.3 1250
4З/6 5.6 7.0 2600
4З/8 7.0 9.3 2600
4З/10 9.3 11.5 2600
5З/10 9.3 11.5 6000
5З/12 11.5 12.5 6000
5З/14 12.5 14.5 6000
6З/10 9.3 11.5 10400
6З/14 12.5 14.5 10400
6З/16 14.5 16.3 10400

* Определяется по номограмме до введения в действие стандарта на определение динамической вязкости при температурах ниже 0 °С.


В зависимости от области применения моторные масла делят на группы А, Б, В, Г, Д, Е:

Группа масел по эксплуатационным свойствам Рекомендуемая область применения
А Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели
Б Б1 Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений и коррозии подшипников
Б2 Малофорсированные дизели
В В1 Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, способствующих окислению масла и образованию всех видов отложений
В2 Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным, противоизносным свойствам масел и склонности к образованию высокотемпературных отложений
Г Г1 Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях, способствующих окислению масла, образованию всех видов отложений, коррозии и ржавлению
Г2 Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в эксплуатационных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений
Д Д1 Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых чем для масел группы Г1
Д2 Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрализующей способностью, антикоррозионными и противоизносными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений
Е Е1 Высокофорсированные бензиновые и дизельные двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел групп Д1 и Д2. Отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами.
Е2

Индекс 1 присваивают маслам для бензиновых двигателей, индекс 2 - для дизелей. Универсальные моторные масла, предназначенные для использования как в дизелях, так и в бензиновых двигателях одного уровня форсирования (обозначаемые одинаковой буквой, табл. 2), индекса в обозначении не имеют. Универсальные моторные масла, принадлежащие к разным группам, должны иметь двойное обозначение, в котором первое характеризует качество масла при применении в дизелях, второе - в бензиновых двигателях.

В связи с внесенными в документ изменениями, группу моторных масел устанавливают при разработке новых масел, постановке их на производство и сертификации товарных масел по результатам моторных испытаний, что предусмотрено в следующей таблице:

Определяемое свойство Группа масла Метод испытания
В в 1 в 2 Г г 1 г 2 д 2
1. Образование отложений:
при высоких температурах + + - + + - - По ГОСТ 20991
при низких температурах + + + + + + + По ГОСТ 20994
2. Антиокислительные свойства + + + + + + + По ГОСТ 20457 или методу ИКМ-40Р (загущенные масла) или по методике Питтер W-1
3. Коррозионная активность + + + + + + + Метод ИКМ-40К или по методике Питтер W-1
- - - + - + + или по методу Д-245К
4. Моющие свойства + - + + - + + По ГОСТ 20303
+ - + - - + - метод Д-240
- - - + - + + метод Д-245

Примечания:

Проведение испытаний по данному показателю обозначено знаком «+».

Моторные свойства для масел групп Д, Д1, Е, Е1 Е2 не нормируются до завершения работ по установлению их эксплуатационных характеристик (после чего вышеуказанные группы масел будут включены в таблицу).


Для обеспечения минимального износа деталей двигателя лучше использовать масла большей вязкости. Однако чрезмерное повышение вязкости увеличивает потери на трение, что приводит к повышенному расходу топлива. Снижение исходной вязкости улучшает прокачиваемость масел при низких температурах, которая характеризует способность масла своевременно поступать к местам смазки при пуске двигателя. Чем лучше прокачиваемость, тем ниже износ деталей двигателя при пуске и выше КПД за счет уменьшения расхода топлива. Поэтому, правильный выбор оптимальной величины вязкости масла в зависимости от типа двигателя и условий его эксплуатации- важная задача.

Аналитическая лаборатория «МОРТЕСТСЕРВИС» предлагает услуги по лабораторному испытанию моторных масел и других смазочных материалов с определением комплекса физико-химических характеристик, позволяющих делать выводы о его качестве или состоянии. Анализ моторного масла выполняется на современном лабораторном оборудовании, что гарантирует точность получаемых результатов.



Создание, продвижение сайта — «Arokh Studio»  ©2008—2017