« Назад
АНТИФРИЗЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ
Автомобильный антифриз — понятие достаточно широкое, т.к. к данной группе надо относить не только жидкости из системы охлаждения двигателя, но и тормозную жидкость и зимнее средство для очистки стекол, которые также должны обладать незамерзающими свойствами. Тем не менее, исторически сложилось, что автомобильный антифриз — это, прежде всего, то, что заливается в охлаждающий контур двигателя.
При обслуживании автомобиля на дилерской СТО, как правило, проблем не возникает, т.к. там точно знают, что и когда необходимо заменить. При очередном плановом осмотре машины обязательно проверяется уровень всех технических жидкостей и производится долив их или полная замена, если истекло время эксплуатации. При отказе от обслуживания, вся ответственность за автомобиль ложится на его собственника и, во многом, безопасность работы всех систем будет зависеть от его компетентности. А правильный выбор антифриза не менее важен, чем выбор моторного масла, т.к. ставка — работоспособность самой дорогой детали автомобиля — его двигателя.
Современные автомобильные антифризы для импортных автомобилей, в зависимости от марки, могут служить достаточно долго — 3 или 5 лет. Единой международной классификации антифризов не существует. В некоторых странах приняты стандарты качества охлаждающих жидкостей, которые согласовываются с автопроизводителями. При этом, каждый производитель автомобилей рекомендует свои марки антифриза на основании проведенного полного цикла испытаний на своих машинах и по своей методике. После успешного проведения такого тестирования выдается разрешение на применение данного автомобильного антифриза, он вносится в сервисные книжки, определяется перечень двигателей, где эта охлаждающая жидкость может использоваться.
Для примера, в списке признанных международных стандартов разных стран есть такие, как:
- США – ASTM D 3306, ASTM D 4340: ASTM D 4985, SAE J1034;
- Великобритания – BS 6580, В5 5117;
- Япония – JIS К 2234;
- Франция – AFNOR NF R 15-601;
- Германия – FVV HEFT R 443.
Как и в случае с маслами, многие производители автомобилей в инструкции по эксплуатации указывают допуски: например, для Audi, Seat, Skoda и VW — TL 774D (G12), F (G12+), для MB — 325.3, Renault и Ford требуют антифриз WSS-M97B44-D. Самые популярные классификации BS 6580 (British Standard) и VW: G11. G12, G12+(Plus).
Формально, между классами BS 6580 и VW G11 можно поставить знак равенства. Эти автомобильные антифризы не содержат нитритов, фосфатов, боратов и аминов, их отличает малые отложения накипи в системе охлаждения, увеличенный срок службы уплотнений водопомпы и обеспечение лучшей защиты от кавитационной коррозии. Данные антифризы предназначены для автомобилей до 1996 года выпуска, для радиаторов всех типов, включая алюминиевые. Срок замены при соотношении 1:1 — не реже, чем 1 раз в 2 года. Данные антифризы, как правило, окрашиваются в синий цвет, хотя могут быть зелеными и желтыми.
В свою очередь охлаждающие жидкости VW (Audi, Seat, Skoda) — TL 774D (G12) не содержат силикатов, которые способны вызывать коррозию цветных металлов, что усиливает антикоррозийные свойства таких составов и увеличивает срок службы антифриза, позволяя менять их 1 раз в 4-5 лет (при соотношении 1:1). Антифризы данной классификации рассчитаны для использования на машинах 1996-2001 гг выпуска. Для удобства идентификации эти антифризы окрашиваются обычно в красный цвет или его оттенки — от розового до фиолетового. Данные автомобильные антифризы не рекомендуется смешивать с антифризами класса G11.
Охлаждающая жидкость с допуском VW (Audi, Seat, Skoda) — TL 774F (G12+) — служит для автомобилей с 2001 года выпуска. Она не содержит нитритов, фосфатов, боратов, аминов и силикатов. Этот антифриз розового (красного) цвета и может смешиваться с любыми антифризами BS, G11, G12.
С 2006 года концерн Volkswagen изменил свою спецификацию, исключив позицию TL 774-D (G12). Остался антифриз TL 774-F(G12+) и добавились TL 774-G (G12++) и TL 774-H(G12+++).
К смешиванию антифризов разных классов следует подходить осторожно. Это нежелательно делать без полного знания химического состава присадок, входящих в антифриз. Различные производители антифризов могут использовать присадки и основу одинакового функционального назначения, но различной природы. Поэтому, доливать в систему охлаждения более безопасно дистиллированную воду или тот же антифриз, который заливали во время его замены. В связи с этим, надо приобретать охлаждающую жидкость с запасом на долив.
При выборе антифриза важно не только подобрать рекомендуемый производителем автомобиля тип жидкости, но и быть уверенным в ее качестве. Порой недобросовестные поставщики автохимии могут предложить антифриз с наклейкой, где перечислено огромное количество разных допусков, но который, по сути, является подделкой, не отвечающей заявленным свойствам.
Для исключения возможности такой ситуации полезно выполнить анализ антифриза, который подтвердит или опровергнет его качество.
Аналитическая лаборатория «МОРТЕСТСЕРВИС» может предложить комплекс мер по оперативному исследованию антифризов и прочих технических жидкостей для всех заинтересованных организаций и частных лиц. Исследование антифриза проводится на собственном современном оборудовании лаборатории. Воспользовавшись нашими услугами, вы всегда сможете контролировать качество расходных технических жидкостей и, тем самым, продлить безаварийный срок службы своего автомобиля и прочих транспортных средств.
