« Назад

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО СТАНДАРТА ЕВРО

Система экологических стандартов Евро изначально была рассчитана на распространение только на территории Евросоюза. В Европейском союзе в 1993 г. введен стандарт EN 590 (первоначально Евро-1), который претерпел 4 модификации. В настоящее время действует европейский стандарт EN 590-2009, он же ЕВРО-5. Эти стандарты классифицируют дизельное топливо по температурно-климатическим зонам применения: Class A – F для температур от +5 до -20°С, Class 0 – 4 для температур от -20 до -44°С.

В России при уходе от советского стандарта изначально решили переходить на европейскую систему классификации. С 2005 г. в РФ действует новый государственный стандарт на дизельное топливо — ГОСТ Р 52368-2005, который полностью соответствует спецификации EN 590. Согласно новому стандарту в дизельном топливе ограничивается содержание серы, а именно:

• вид I — содержание серы не более 350 мг/кг;
• вид II — содержание серы не более 50 мг/кг;
• вид III — содержание серы не более 10 мг/кг.

Новый ГОСТ рассматривает дизельное топливо отдельно в зависимости от климатических условий местности его использования. Для районов с умеренным климатом дизельное топливо разделяется по сортам, которые указывают на предельную температуру фильтруемости:

• Сорт А (+5°С)
• Сорт B (0°С)
• Сорт C (-5°С)
• Сорт D (-10°С)
• Сорт E (-15°С)
• Сорт F (-20°С)

В холодных климатических условиях дизельное топливо разделяют на 5 классов:

Класс топлива	Температура помутнения	Температура фильтруемости
дизельное топливо 0 класс	-10°С	-20°С
дизельное топливо 1 класс	-16°С	-26°С
дизельное топливо 2 класс	-22°С	-32°С
дизельное топливо 3 класс	-28°С	-38°С
дизельное топливо 4 класс	-34°С	-44°С

В 2011 г. в рамках Технического регламента Таможенного союза Белоруссии, Казахстана и России приняты новые обозначения марок дизельного топлива, которые включают следующие группы знаков, расположенных в определенной последовательности через дефис:

Первая группа: буквы

• ДТ — дизельное топливо для автомобильных дизельных двигателей.

Вторая группа: буквы, обозначающие климатические условия применения

• Л — летнее (температура фильтруемости не определяется);
• Е — межсезонное (-15 °С);
• З — зимнее (-20°С);
• А — арктическое (-38°С).

Третья группа: символы, обозначающие экологический класс дизельного топлива

• К2 — содержание серы не более 500 мг/кг;
• К3 — содержание серы не более 350 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид I);
• К4 — содержание серы не более 50 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид II);
• К5 — содержание серы менее 10 мг/кг, (соответствует ГОСТ Р 52368-2005 вид III).

Таким образом, группа символов ДТ-З-К5 согласно ТР ТС 013/2011 обозначает дизельное топливо автомобильное зимнее экологического класса 5 (соответствует Евро-5).

В результате одновременного использования производителями и потребителями двух стандартов: ГОСТ Р 52368-2005 и ТР ТС 013/2011 произошло смешение понятий и обозначений. Поэтому одно и то же топливо можно найти под обозначением как Сорт F вид III (Евро-5), так и ДТ-З-К5. Многие российские производители указывают обе маркировки.

Важно отметить, что с (2014 г. в России запрещено использование дизельного топлива экологического класса К2, с 01 января 2015 г. выводится из обращения топливо класса К3, а с 01 января 2016 г. на территории Российской Федерации разрешен выпуск и обращение дизельного топлива экологического класса не ниже К5.

С 1 июля 2014 года в России будет введен в действие ГОСТ Р 55475-2013 «Топливо дизельное зимнее и арктическое депарафинированное», которое производится с применением современного метода каталитической депарафинизации. В соответствии с ГОСТом, дизельное топливо для районов с холодным климатом обозначается следующим образом:

• ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 32;
• ДТ-З-К3 (К4, К5) минус 38;
• ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 44;
• ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 48;
• ДТ-А-К3 (К4, К5) минус 52.

При этом выпуск и использование дизельного топлива по ГОСТ Р 52368-2005 не ограничивается.

Как видно, при классификации дизтоплива используются 2 основных параметра: содержание серы и температура фильтруемости. Между тем, дизельное топливо характеризуется большим количеством показателей.

Показатель	Евро 2	Евро 3	Евро 4	Евро 5
Цетановое число, не менее	53	55	55	55
Содержание сернистых соединений, мг/кг	500	350	50	10
Содержание СО в выхлопе, г/кВт*ч	4,0	2,1	1,5	<1,5
Доля полициклических углеводородов, %	5	2	2	2
Температура вспышки	55

Политика Евро направлена на уменьшение содержания в выхлопных газах нежелательных и вредных веществ. Это прежде всего различные сернистые соединения, угарный газ, бензол.

Сегодня дизельное топливо Евро (ГОСТ Р 52368-2005) имеет следующие характеристики:

Требования к топливу

Наименование показателя	Значение
1. Цетановое число, не менее	51,0
2. Цетановый индекс , не менее	46,0
3. Плотность при 15°С, кг/куб.м	820 - 845
4. Полициклические ароматические углеводороды, % (по массе), не более	8,0
5. Содержание серы, мг/кг, не более, для топлива:
вид I	350,0
вид II	50,0
вид III	10,0
6. Температура вспышки в закрытом тигле, °С, выше	55
7. Коксуемость 10%-ного остатка разгонки, % (по массе), не более	0,30
8. Зольность, % (по массе), не более	0,01
9. Содержание воды, мг/кг, не более	200
10. Общее загрязнение, мг/кг, не более	24
11. Коррозия медной пластинки (3 ч при 50°С) 6), единицы по шкале	Класс 1
12. Окислительная стабильность: общее количество осадка, г/куб. м, не более	25
13. Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна износа при 60°С, мкм, не более	460
14. Кинематическая вязкость при 40°С, кв. мм/с	2,00 - 4,50
15. Фракционный состав:
при температуре 250°С, % (по объему), менее	65
при температуре 350°С, % (по объему), не менее	85
95% (по объему) перегоняется при температуре, °С, не выше	360

В зависимости от сорта, класса и вида топлива установлены коды ОКП (по ОК 005), приведенные в таблице:

Код ОКП	Сорт, класс и вид топлива
02 5160
02 5161	Вид I, класс 3, класс 4
02 5162	Вид I, класс 0, класс 1, класс 2
02 5163	Вид I, сорт A, сорт B, сорт C, сорт D, сорт E, сорт F
02 5170
02 5171	Вид II, класс 3, класс 4
02 5172	Вид II, класс 0, класс 1, класс 2
02 5173	Вид II, сорт A, сорт B, сорт C, сорт D, сорт E, сорт F
02 5180
02 5181	Вид III, класс 3, класс 4
02 5182	Вид III, класс 0, класс 1, класс 2
02 5183	Вид III, сорт A, сорт B, сорт C, сорт D, сорт E, сорт F

Дизельное топливо Евро 4

Экологический стандарт Евро-4 введен в Евросоюзе в 2005 году, заменив стандарт Евро 3. С 01.01.2013 все изготовленные и ввезенные в РФ автомобили обязаны соответствовать классу Евро-4, но допускается использование шасси и базовых транспортных средств, соответствующих нормам Евро-3 и выпущенных до 31.12.2012. В РФ переход на стандарт не ниже Евро-4 был перенесен на январь 2015 г. Данное дизельное топливо отличается более низким содержанием серы и полиароматических углеводородов, что снижает объем выбросов в атмосферу вредных веществ и сажи. Дизельное топливо Евро 4 дополнительно содержит присадки, уменьшающие износ автомобиля. Такое топливо сгорает более полно, снижает уровень шума двигателя и предотвращает развитие коррозии.

Дизельное топливо Евро 5

Евро 5 — новый экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Стандарт Евро 5 обязателен для всех новых грузовых автомобилей, продаваемых в Евросоюзе с октября 2008 года. Для легковых автомобилей — с 1 сентября 2009. В России стандарт Евро-5 действует на все ввозимые автомобили с 1 января 2014 года. Все автомобили, которые изготавливаются в европейских странах с момента ввода стандарта Евро 5, работают на дизельном топливе не ниже Евро 5. Для этого все легковые и грузовые автомобили оснащены специальными фильтрами и нейтрализаторами, поэтому использование менее чистого топлива может быстро вывести двигатель из строя.

Компания «МОРТЕСТСЕРВИС» на базе собственной аналитической лаборатории выполняет полный комплекс мер по исследованию дизельного топлива на предмет его качества и соответствия его характеристик заявленной производителем марке. Использование качественного топлива — залог надежной работы любых дизельных двигателей. Убедитесь в надежности вашего поставщика топлива!