ООО «МОРТЕСТСЕРВИС»   АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ. (812) 570-80-43, 570-80-44  
ООО «МОРТЕСТСЕРВИС»
Мы переехали!  198152, Санкт-Петербург,
ул. Автовская, д.31
mortest@yandex.ru
Обеспечение эффективной работы оборудования
  • Анализ судового топлива (бункера).
  • Проверка (анализ) качества мазута.
  • Карта смазки двигателя.
  • Анализ моторных масел для судовых двигателей.
  • Анализ масел для гидравлических систем.
  • Анализ качества силиконовой жидкости для демпфирующих устройств.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ льяльной воды.
  • Анализ котловой воды.
  • Анализ охлаждающей воды.
  • Анализ нефтесодержащей воды.
Судоходство
  
  • Анализ турбинных масел.
  • Анализ гидравлических масел.
  • Анализ и мониторинг масел для газовых двигателей (Рекомендации по замене).
  • Анализ масел-теплоносителей.
  • Анализ пенобразователей.
  • Анализ компрессорных масел.
  • Анализ редукторных масел.
  • Анализ трансмиссионых масел.
  • Определение рабочих свойств масел.
  • Определение параметров сырой нефти.
Промышленность
  
  • Анализ моторных масел для автомобильных двигателей.
  • Экспертиза дизельного топлива.
  • Анализ масел из систем гидравлики, компрессоров, редукторных, трансмиссии.
  • Анализ дизельного топлива для легкового и грузового транспорта.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ масла на попадание топлива и этиленгликоля.
  • Инфракрасный анализ масел.
Транспорт

Статьи:  


« Назад

ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО


   Дизельное топливо — жидкий универсальный нефтепродукт, получающийся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти. Дизельное топливо служит источником энергии для дизельного двигателя внутреннего сгорания, широко применяется для работы энергетических установок в судоходстве, в промышленности, на транспорте.

   В настоящий момент российскими НПЗ дизельное топливо производится согласно требований ГОСТ 305-2013, вступившими в силу с 01.01.15 взамен ГОСТ 305—82.


   В зависимости от условий применения дизельное топливо выпускается четырех марок:

  • Л — летнее, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 5°C и выше;
  • Е — межсезонное, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 15°C и выше;
  • З — зимнее, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха до минус 25°C (предельная температура фильтруемости - не выше минус 25°C) и до минус 35°C (предельная температура фильтруемости - не выше минус 35°C);
  • А — арктическое, рекомендуемое для эксплуатации при температуре окружающего воздуха минус 45°C и выше.

   Применяются следующие обозначения:

  • Для марки Л — температуру вспышки и экологический класс топлива. Пример условного обозначения дизельного топлива марки Л, с температурой вспышки 40°C, экологического класса К2, по ГОСТ 305-2013:ДТ-Л-40-К2.
  • Для марки Е — предельную температуру фильтруемости и экологический класс топлива. Пример условного обозначения дизельного топлива марки Е, с температурой фильтруемости минус 15, экологического класса К2, по ГОСТ 305-2013: ДТ-Е-минус 15-К2.
  • Для марки З — предельную температуру фильтруемости и экологический класс топлива. Пример условного обозначения дизельного топлива марки З, с температурой фильтруемости минус 25, экологического класса К2, по ГОСТ 305-2013: ДТ-З-минус 25-К2.
  • Для марки А — экологический класс топлива. Пример условного обозначения дизельного топлива марки А, экологического класса К2, по ГОСТ 305-2013: ДТ-А-К2.

   Дизельное топливо должно соответствовать требованиям настоящего стандарта и изготовляться по утвержденной технологии.


   Дизельное топливо должно удовлетворять следующим основным требованиям:

  • бесперебойно поступать в цилиндры дизеля при любых условиях эксплуатации;
  • образовывать в камере сгорания двигателя топливовоздушную смесь, способную своевременно воспламеняться и полностью сгорать;
  • обеспечивать мягкую, без стуков, работу дизельного двигателя;
  • не вызывать значительной коррозии деталей двигателя;
  • образовывать как можно меньше нагара;
  • не содержать механических примесей и воды.

   По физико-химическим и эксплуатационным показателям топливо должно соответствовать следующим требованиям:

Наименование показателя Значение для марки Метод испытания
Л Е З А
1. Цетановое число, не менее 45 По ГОСТ 32508 (на установке типа CFR), ГОСТ 3122, стандартам [1] - [4]
2. Фракционный состав: По ГОСТ ISO 3405, ГОСТ 2177 (метод A)
    50% перегоняется при температуре, °C, не выше 280 280 280 255
    95% (по объему) перегоняется при температуре, °C, не выше 360 360 360 360
3. Кинематическая вязкость при 20 °C, мм²/с (сСт) 3,0 - 6,0 3,0 - 6,0 1,8 - 5,0 1,5 - 4,0 По ГОСТ 33, стандартам [5], [6]
4. Температура вспышки, определяемая в закрытом тигле, °C, не ниже: По ГОСТ ISO 2719, ГОСТ 6356
    для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин 62 62 40 35
    для дизелей общего назначения 40 40 30 30
5. Массовая доля серы, мг/кг, не более 2000 По стандарту [7], ГОСТ 32139, по стандарту [8], ГОСТ 19121, стандартам [9] - [13]
500 По ГОСТ ISO 20846, стандартам [8] - [13]
6. Массовая доля меркаптановой серы, %, не более 0,01 По ГОСТ 17323
7. Массовая доля сероводорода Отсутствие По ГОСТ 17323
8. Испытание на медной пластинке Выдерживает
Класс 1
По ГОСТ 6321, ГОСТ ISO 2160, ГОСТ 32329
9. Содержание водорастворимых кислот и щелочей Отсутствие По ГОСТ 6307
10. Кислотность, мг KOH на 100 см³ топлива, не более 5 По ГОСТ 5985
11. Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более 6 По ГОСТ 2070
12. Зольность, %, не более 0,01 По ГОСТ 1461, стандартам [14], [15]
13. Коксуемость, 10%-ного остатка, %, не более 0,20 По ГОСТ 32392, ГОСТ 19932
14. Общее загрязнение, мг/кг, не более 24 По стандарту [16]
15. Содержание воды, мг/кг, не более 200 По стандарту [17]
16. Плотность при 15°C, кг/м³, не более 863,4 863,4 843,4 833,5 По стандартам [18] - [22]
17. Предельная температура фильтруемости, °C, не выше Минус 5
-
Минус 15
-
Минус 25
Минус 35
-
Минус 45
По ГОСТ 22254, ГОСТ EN 116

Примечания

1. В дизельном топливе всех марок после пяти лет хранения допускается увеличение кислотности на 1 мг KOH на 100 см³ топлива.

2. По согласованию с потребителем допускается выработка и применение топлива марки Л с предельной температурой фильтруемости не ниже 5°C при минимальной температуре воздуха на месте применения топлива 5°C и выше.

3. Для дизельных топлив из сахалинских, троицко-анастасьевской, а также из смеси троицко-анастасьевской и казахстанских нефтей устанавливают норму по плотности при 15°C для марки Л не более 878,4 кг/м³, для марок З и А - не более 863,4 кг/м³.

4. Для дизельного топлива марки Л, вырабатываемого из газовых конденсатов, допускается кинематическая вязкость 2,0 - 6,0 мм²/с.

5. На территории Республики Казахстан:

- для марки Е устанавливают значения для показателя 17 не выше минус 5°C, при температуре воздуха на месте применения топлива минус 5°C и выше;

- для марки З устанавливают значения для показателя 17 не выше минус 15°C, при температуре воздуха на месте применения топлива минус 15°C и выше.


   Компания «МОРТЕСТСЕРВИС» выполняет полный комплекс испытаний дизельного топлива по всем действующим методикам на базе своей аналитической лаборатории, мы способны оперативно выполнить все необходимые исследования и предоставить отчет. В нашем лице вы всегда найдете надежного делового партнера.



Создание, продвижение сайта — «Arokh Studio»  ©2008—2017