ООО «МОРТЕСТСЕРВИС»   АККРЕДИТОВАННАЯ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ. (812) 570-80-43, 570-80-44  
ООО «МОРТЕСТСЕРВИС»
Мы переехали!  198152, Санкт-Петербург,
ул. Автовская, д.31
mortest@yandex.ru
Обеспечение эффективной работы оборудования
  • Анализ судового топлива (бункера).
  • Проверка (анализ) качества мазута.
  • Карта смазки двигателя.
  • Анализ моторных масел для судовых двигателей.
  • Анализ масел для гидравлических систем.
  • Анализ качества силиконовой жидкости для демпфирующих устройств.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ льяльной воды.
  • Анализ котловой воды.
  • Анализ охлаждающей воды.
  • Анализ нефтесодержащей воды.
Судоходство
  
  • Анализ турбинных масел.
  • Анализ гидравлических масел.
  • Анализ и мониторинг масел для газовых двигателей (Рекомендации по замене).
  • Анализ масел-теплоносителей.
  • Анализ пенобразователей.
  • Анализ компрессорных масел.
  • Анализ редукторных масел.
  • Анализ трансмиссионых масел.
  • Определение рабочих свойств масел.
  • Определение параметров сырой нефти.
Промышленность
  
  • Анализ моторных масел для автомобильных двигателей.
  • Экспертиза дизельного топлива.
  • Анализ масел из систем гидравлики, компрессоров, редукторных, трансмиссии.
  • Анализ дизельного топлива для легкового и грузового транспорта.
  • Анализ антифризов.
  • Анализ масла на попадание топлива и этиленгликоля.
  • Инфракрасный анализ масел.
Транспорт

Статьи:  


« Назад

ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА.


   Такая категория смазочных материалов, как трансмиссионные масла, применяются в коробках передач, мостах, в раздаточных коробках, механизмах рулевого управления транспортных средств. При этом, в ряде случаев, трансмиссионное масло используется в качестве смазки, когда необходимо обеспечивать передачу вращающего момента зубчатыми парами, в других, само масло становится рабочим телом, как это происходит в гидромеханических передачах.

   Сегодня не редки случаи унификации трансмиссионных масел для многих марок автомобилей, когда оно применяется одновременно для коробки передач и двигателя.

   Как правило, зубчатые передачи и находящиеся внутри агрегатов подшипники смазываются погружением в масло и разбрызгиванием. Но бывают сложные механизмы, когда таких способов смазки недостаточно и необходимо к таким узлам подводить смазку под давлением.

   Для обеспечения надежной работоспособности транспортных средств, трансмиссионные масла должны выполнять следующие основные функции:

  • предотвращать износ поверхностей трения за счет образования стойкой масляной пленки между ними;
  • снижать потери на трение в зубчатых зацеплениях;
  • отводить тепло от поверхностей трения;
  • удалять продукты износа из зон трения;
  • защищать детали от коррозии;
  • снижать ударные нагрузки на шестерни, вибрации и шум, уплотняя зазоры между поверхностями трения;

   Доля трансмиссионных масел в общем объеме смазочных материалов, потребляемых автомобилем за весь срок эксплуатации, всего лишь 0,3-0,5%, т.к. необходимо менять их довольно редко: через 45-50 тыс. км, или через каждые 3-5 лет независимо от пробега, если автомобиль эксплуатируется нерегулярно. И хотя трансмиссионные масла работают в более легких условиях, чем моторные масла, они испытывают достаточно высокие нагрузки. Так давление в зонах контакта цилиндрических, конических и червячных передач может составлять от 500 до 2000 МПа, а гипоидных - до 4000 МПа. Скорость скольжения зубьев друг относительно друга на входе в зацепление изменяется в диапазоне 1,5-12м/с в конических и цилиндрических передачах; 20-25 м/с - в червячных; в гипоидных она может превышать 15 м/с. Рабочая температура масла в агрегатах трансмиссий имеет диапазон изменений от температуры окружающего воздуха до 200°С, однако в точках контакта зубьев часто возникает кратковременный местный перегрев - до 300°С, а иногда и выше. В результате - износ, задиры, могут возникать точечные выкрашивания зубьев шестерен с дальнейшим их разрушением.

   Очень часто к трансмиссионным маслам предъявляются самые разнообразные эксплуатационные требования, которые подчас бывают довольно противоречивыми. С одной стороны, трансмиссионные масла должны сохранять высокую вязкость при рабочих температурах. Это необходимо, чтобы сохранялась защитная пленка и нормально уплотнялись зазоры. С другой стороны, не менее важно, чтобы масло не становилось слишком вязким при низких температурах окружающей среды, чтобы в начале работы агрегата холодное масло не препятствовало свободному вращению шестерен.

   Способность масла соответствовать этим требованиям отражает индекс вязкости. Чем выше этот показатель, тем меньше зависит вязкость масла от перепадов температуры. Также трансмиссионные масла должны обладать высокими антикоррозионными, антиокислительными, противопенными свойствами, а также иметь высокую термоокислительную стабильность и не быть агрессивными по отношению к резиновым уплотнениям и цветным металлам.

   К техническим жидкостям, работающим в автоматических коробках передач, предъявляются гораздо более высокие требования по вязкости, антифрикционным, противоизносным и антиокислительным свойствам, чем к применяемым в других агрегатах. Данное условие объясняется тем, что автоматические коробки включают в себя несколько совершенно разнородных узлов - гидротрансформатор, шестеренчатую коробку передач, сложную систему управления, где спектр функций жидкости весьма широк. Она и смазывает, и охлаждает, и передает вращающий момент. Динамические нагрузки в таких передачах меньше, чем в обычных коробках передач из-за отсутствия жесткой связи между двигателем и трансмиссией. Средняя рабочая температура масла в картере автоматической коробки составляет 80-95°С, в жаркую же погоду при городском цикле движения она может подниматься до 150°С.

   Конструкция автоматической коробки такова, что если с двигателя снимается мощность большая, чем нужно для преодоления дорожного сопротивления, ее избыток расходуется на внутреннее трение жидкости, она еще больше нагревается, что создает благоприятные условия для окисления самого масла и развития процесса коррозии металлов. В свою очередь, разнообразие материалов в парах трения автоматической коробки, таких как: сталь-сталь, сталь-металлокерамика, сталь-бронза затрудняет подбор антифрикционных присадок к маслам. Разнородные по материалам детали, работающие во вспененном и постепенно насыщающемся кислородом и водой масле, образуют электрохимические пары, ускоряющие коррозионный износ. В таких условиях необходимо не только сохранять свои эксплуатационные свойства и защищать поверхности трения, но и обеспечивать высокий КПД трансмиссии.

   В основном трансмиссионные масла имеют минеральную (нефтяную) основу. Однако, в последнее время появляется все большее количество синтетических или полусинтетических масел, для придания функциональности и особых свойств которых вводят различные присадки: противозадирные, загущаюшие, противокоррозионные и прочие. Однако считается, что минеральные базовые масла изначально имеют лучшие смазывающие качества - способность образовывать прочную смазывающую пленку под высоким давлением у них развиты больше. Эффективность присадок в минеральной и синтетической основах тоже разная - в минеральной основе они растворяются лучше, обеспечивая высокие антифрикционные свойства.

   Зато для достижения больших интервалов между заменами масла можно добиться только с использованием «синтетики». Полностью синтетические масла рекомендованы для оборудования, где предполагаются высокие обороты и интенсивные нагрузки, что наблюдается в высокофорсированных двигателях.

   Аналитическая лаборатория Санкт-Петербурга «МОРТЕСТСЕРВИС» выполняет полный комплекс испытаний смазочных масел всех видов. Анализ масла производится по всем основным параметрам на современном оборудовании, что позволяет получать высокую точность результатов. В целом ряде случаев важным условием бывает определение качества масла – соответствие его характеристик заявленным показателям производителя. Применяемые методики испытаний позволяют ответить на широкий круг вопросов, касающихся рабочего состояния масла и сделать соответствующие прогнозы.

   В лице нашей компании вы всегда найдете компетентного и надежного делового партнера для долговременного сотрудничества.



Создание, продвижение сайта — «Arokh Studio»  ©2008—2017