КЛАССИФИКАЦИЯ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ.

   Если сделать небольшой экскурс в физику процесса, то стоит вспомнить, что существуют трение покоя и трение движения, последнее подразделяется на трение скольжения и трение качения. Работа любого оборудования, в котором имеются движущиеся детали, автоматически будет связана с преодолением тех или иных сил трения, которые выступают в качестве негативного процесса, снижающего моторесурс. Кроме этого, можно смело сказать, что сухое трение без смазки просто недопустимо для функционирования всех современных машин и механизмов. Поэтому, разработка качественных смазочных материалов — не только гарантия надежного функционирования оборудования, а непосредственно ликвидация угрозы его существованию. В этой связи становится понятным то внимание, которое уделяется правильности подбора тех или иных смазочных материалов в зависимости от условий эксплуатации оборудования и, как следствие, наличие на рынке широкого ассортимента смазочных масел, смазок и постоянная разработка новых присадок, расширяющих спектр возможностей их применения.

   Рассматривая далее процесс трения при активном участии смазочных материалов, в зависимости от толщины слоя смазки различают граничное трение и жидкостное, т.е. гидродинамическое. Наиболее неблагоприятным является граничный режим трения. Вид жидкостного трения зависит от скорости перемещения контактируемых деталей, толщины зазора или слоя смазочного материала и нагрузки.

   Любое смазочное масло представляет собой масляную основу — базовое масло, в которую вводят специальные присадки для расширения его функциональных возможностей. При этом, существуют два способа классификации смазочных масел: по способу получения масла и его назначению.

Классификация по происхождению масляной основы разделяет смазочные масла на следующие группы:

• нефтяные или минеральные масла;
• синтетические масла;
• смешанные масла, т.е. в составе которых в разных соотношениях имеются нефтяные и синтетические компоненты.

Классификация смазочных масел по назначению или способу применения предполагает разделение на следующие товарные группы:

   Моторные масла — предназначены для поршневых двигателей внутреннего сгорания.

   Газотурбинные масла (реактивные) — применяются для двигателей внешнего сгорания;

   Трансмиссионные масла — служат для цилиндрических, конических, спирально-конических, гипоидных передач, зубчатых редукторов и других трущихся соединений, в том числе шарниров, в свою очередь подразделяются еще: на механические, гидромеханические, гидростатические.

   Индустриальные масла используются для станков, направляющих скольжения, промышленных редукторов и т.д

   Масла другого назначения — это масла специализированные, рассчитанные для эксплуатации конкретного оборудования, например, компрессорные, холодильные и т.д.

В любом случае, независимо от области применения смазочных масел, все масла выполняют следующие основные функции:

• уменьшают трение между сопряжёнными деталями;
• снижают их износ и предотвращают задир;
• отводят от них тепло;
• защищают трущиеся детали и другие неизолированные части механизма от коррозионного воздействия внешней среды.

   Надежное выполнение смазочными маслами данных рабочих функций определяет сегодня то разнообразие машин и механизмов, которое нас окружает. Грамотный выбор масла, полное соответствие его рабочих характеристик конкретным условиям эксплуатации и виду используемого оборудования — важная задача эксплуатационных служб промышленных предприятий, судоходных и транспортных компаний.

   Широкий ассортимент смазочных материалов, представленных на рынке разными производителями, вносит свою лепту в усложнение данной задачи, в особенности, если по каким-либо причинам приходится заменять конкретное масло на другой аналог и встает проблема его соответствия требуемому качеству.

   Не менее важным аспектом является и своевременная замена масла для гарантии безаварийной работы оборудования. Для экономии смазочных материалов без ущерба для надежной работы техники, можно периодически делать забор проб масла из системы смазки и проводить его испытания. Анализ масла позволяет своевременно выявить степень его старения, грамотно определить сроки замены и по косвенным признакам судить о степени износа трущихся деталей. Все вместе значительно снижает, как расходы на смазку, так и аварийность.

   Для вновь заливаемого масла существует экспертиза качества, которая позволяет определить — насколько данное масло соответствует по своим рабочим параметрам исходным характеристикам, заявленным производителем.

   Аккредитованная испытательная лаборатория «МОРТЕСТСЕРВИС» выполняет полный комплекс испытаний смазочных материалов. Анализ масла производится на современном оборудовании с применением всех доступных методик, при желании разрабатываются карты смазки. Специалисты компании осуществляют консультирование с предложением конкретных рекомендаций по содержанию силового и технологического оборудования, машин и станков. В своем стремлении к разумной экономии материальных ресурсов предприятия, вы всегда найдете в лице нашей компании надежного делового партнера, предлагающего все условия для успешного долговременного сотрудничества.