 |
|
|
СТАТЬИ
Правила эксплуатации дизельных электростанций |
 |
При эксплуатации дизельных электростанций важным вопросом стоит контроль качества всех нефтепродуктов, поступающих на объект и, прежде всего топлива, а также грамотное хранение и учет. Для обеспечения контроля необходимо проводить периодически испытания всех используемых нефтепродуктов:анализы топлива, смазочных масел, антифризов и выполнять разработанные рекомендации.
Подробнее об этом можно прочитать в статье — «Рекомендации, правила учета и хранения дизельного топлива и моторных масел при эксплуатации дизельных электростанций». |
|
|
Смазочные материалы для промышленности |
|
Современные смазочные материалы сегодня имеют свою специализацию для разного вида оборудования и механизмов. Поэтому в судостроении, в промышленности или на транспорте применяется своя группа смазочных масел. Производители смазочных материалов специально разрабатывают свой ассортимент продукции под конкретный вид оборудования и условия его эксплуатации, свойственные данной отрасли. Правильный выбор смазочных материалов — важное условие для надежной и бесперебойной работы оборудования.
Предлагаем ознакомиться со статьей, посвященной смазочным материалам для промышленности — «Индустриальное масло — надежная основа для промышленного оборудования». |
|
|
Зачем нужен анализ топлива и масел? |
|
Контроль качества и состояния масел, топлива, технических жидкостей — важнейшая стратегия для обеспечения длительной безаварийной работы оборудования, поэтому предлагаем, в первую очередь, получить ответ на вопрос — Зачем нужен анализ топлива и масел?
подробнее... |
|
|
Статья «Код чистоты» |
|
В системах смазки двигателя и промышленного оборудования присутствуют продукты износа (частицы металлов, сажи, полимеров и т.д.). Эти включения в масле отражают характер и интенсивность разрушения деталей и элементов машин и механизмов, смазываемых маслом, и характеризуются размером, числом, концентрацией частиц и их химическим составом.
Для оценки “чистоты” системы смазки и гидравлики применяется способ кодирования, ISO 4406, ГОСТ 17216 и другие.
Обычно изготовители техники дают рекомендации по уровням загрязнений (в виде кодов и классов чистоты), при которых оборудование функционирует наилучшим образом (безопасный равновесный уровень – код чистоты).
подробнее... |
|
|
Смазочные масла для стационарных газовых двигателей. |
|
| Смазочные масла для стационарных газовых двигателей. Характеристики, требования, рекомендации - посмотреть |
|
|
Для наших Заказчиков |
|
ВНИМАНИЕ!
При поступлении (или заявке) в лабораторию на испытание дизельного топлива, необходимо предоставить следующие сведения:
- Информация о нормативной документации на топливо: ГОСТ, ТУ или ИСО 8217, либо указание марки (например, «дизельное Л-0.2-40 ГОСТ ГОСТ 305-2013» или «дизельное зимнее с депрессорной присадкой ТУ 38.101889»);
- Копия паспорта на партию топлива, от которой взят образец при «входном» анализе;
- Если проба топлива отобрана с оборудования, то необходимо указание места отбора пробы (например,топливный бак);
- Для экспертизы топлива на установление его эксплуатационных свойств (загрязнение, обводнение, снижение цетанового числа, плохая прокачиваемость и фильтруемость) желательно предоставление акта об отборе пробы заинтересованными сторонами.
Выполнение этих требований позволяет правильно выбрать необходимый объем исследований, что,в конечном итоге, определяет стоимость работ. |
|
|
Влияние качества топлива на процессы топливоподготовки, сгорания и техническое состояние двигателей внутреннего сгорания. |
|
Плотность, вязкость
Превышение показателей плотности и вязкости топлива (не соответствие нормам ISO 8217) требует обратить особое внимание на эффективность процесса топливоподготовки и процесса сгорания
Вода
Высокое содержание воды требует проведения сепарации топлива при повышенной температуре на высокопроизводительном сепараторе.
Сера
Высокое содержание серы вызывает повышенную низкотемпературную коррозию.
Ванадий, натрий
Высокое содержание ванадия, натрия вызывает повышенную низкотемпературную коррозию выхлопных клапанов и ЦПГ, приводит к необходимости использования присадок к топливу.
TSE, TSP
Высокое содержание асфальто-смолистых веществ может вызвать затруднение процесса топливоподготовки и процессов сгорания, приводит к образованию шлама в топливных танках, требует контроля эффективности сепарации топлива.
Зольность
Высокая зольность свидетельствует о содержании абразивных веществ неорганической природы, способных вызвать износ топливной аппаратуры. Требуется контроль эффективности сепарации топлива.
Кокс
Высокая коксуемость приводит к повышенному образованию нагара на топливной аппаратуре. Необходимо применение присадок, улучшающих процесс сгорания топлива.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
