 |
Как известно, большинство добывающих и транспортирующих компаний газо-нефте добычи расположены в удаленных и труднодоступных районах, поэтому снабжение таких объектов вопрос сложный и весьма затратный. Кроме этого, при нефтедобыче остро стоит вопрос надежности электроснабжения, поскольку даже кратковременные перебои с энергообеспечением способны остановить рабочий процесс на несколько часов, что естественно, крайне нежелательно и может привести к нештатным ситуациям. В связи с этим, на таких объектах, обычно, работают энергетические установки, использующие в качестве топлива сопутствующий газ или сырую нефть, что позволяет снизить эксплуатационные расходы при получении электрической и тепловой энергии.
Применение сырой нефти в двигателях внутреннего сгорания требует определенных мероприятий и зависит от ее фракционного состава. Существует целый ряд особенностей, которые необходимо учитывать: высокая вязкость данного топлива, отделение легких летучих фракций, необходимость фильтрации, более высокое содержание соединений серы, ванадия, алюминия и прочих вредных примесей, которые негативно воздействуют на детали двигателя, вызывая усиленную коррозию и снижая его моторесурс. Имеются также проблемы с сажеотложением.
Для снижения вредного воздействия на ДВС разработан ряд мероприятий, который позволяет избежать проблем при использовании такого топлива в двигателях внутреннего сгорания. Аналитическая испытательная лаборатория «МОРТЕСТСЕРВИС» предлагает проведение полного комплекса необходимых испытаний сырой нефти с целью определения возможности использования ее в энергетических установках и оценки необходимых мероприятий в качестве топливоподготовки. Так определение состава и качества нефти позволяют грамотно оценить все необходимые мероприятия и значительно снизить риски эксплуатации ДВС на данном топливе, что само по себе очень значимо при наличии особых требований к надежности работы оборудования.
Помимо необходимых технических систем топливоподготовки, может быть применена химическая обработка нефти с помощью деэмульгаторов, которые улучшают отделение воды, а также присадок снижающих коррозионные свойства топлива и улучшающих процесс сгорания, снижающих образование золы в турбокомпрессорах и на выхлопных клапанах и так далее.
Одним словом, для правильной обработки нефтяного топлива необходимо провести его анализ в лаборатории, имеющей, как признание классификационного общества в лице Морского Регистра РФ, так и опыт работы по обслуживанию дизельных двигателей, применяющих тяжелое топливо. Этот аспект также важен для того, чтобы эксплуатация двигателей была не только надежной, но и экономически выгодной, поскольку качество топлива и применяемых смазочных масел, являются основной технико-экономической составляющей эффективности процесса.
|
|
|
|
