Практика эксплуатации судовых двигателей различных типов и модификаций показывает, что в случаях, когда не уделяется должного внимания подготовке охлаждающей воды ГД и ВДГ и уходу за системой охлаждения, увеличивается количество выходов из строя деталей цилиндро-поршневой группы из-за их коррозионного и эрозионного разрушения, а также из-за разрушений, вызванных повышением термической напряженности, связанной с нарушением нормального процесса теплопередачи от нагретых поверхностей к воде.
Для предотвращения возникновения указанных дефектов, охлаждающую воду подвергают соответствующей обработке и контролю в процессе эксплуатации судовой энергетической установки.
Анализ воды из систем охлаждения дизелей проводится на судне – 1 раз в неделю.
Дата и результаты анализа охлаждающей воды фиксируются в машинном журнале.
На базе этих записей строятся кривые тренда, которые покажут изменение качества воды и необходимость последующей обработки ее.
Согласно Правилам Морского Регистра анализ воды из систем охлаждения дизелей в береговой испытательной лаборатории, признанной Морским Регистром РФ, проводится 1 раз в квартал для определения соответствия требованиям качества воды, установленным с нормативными документами для конкретного судового двигателя.
